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今年南京市地下空间开发利用总面积可达6300万平方米

2018年09月05日 编辑:荔枝房产 来源:南京日报
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  湖南路地下商圈内部效果图。

  由地下停车场构建的民防工程。

  ↑地铁10号线绿博园站打造的环保车站。

  →南湖体育场地下停车场。

  地铁2号线奥体东站地下已形成一个小商圈。

  近年来,我市高度重视地下空间开发利用工作,合理利用地下空间资源、提高土地综合利用效率,实现地下空间的可持续利用已成为城市建设和发展的重点工作之一。

  今年,市委市政府将地下空间开发利用纳入对标找差创新实干推动高质量发展的考核任务,明确了全市及各区地下空间开发利用年度目标任务和考核分数。据,随着南京城市建设的新一轮发展,每年我市地下空间总量新增约500万平方米左右。2017年底全市地下空间开发利用总量已达5800万平方米,今年底可以超额完成对标找差制定的总量5918万平方米的目标任务,预计总面积可达6300万平方米。

  我市地下空间功能类型完备

  我市地下空间开发利用领导小组办公室相关负责人介绍,南京是全国城市地下空间开发利用综合实力比较突出的城市之一,在地下空间人均规模、功能复合化、轨道交通长度和人防工程总量等指标上均位于全国前列。且我市地下空间功能类型完备,既有地下停车场、轨道交通、地下道路和隧道,也有人防工程和地下商业设施等。“目前我市地下空间开发利用规划和政策不断完善,制定了地下空间总规、专项规划和重点地区规划;出台了地下空间管理规定等方面的政府规章;组织了地下空间设施的普查,掌握了有关数据,建设了地下空间ag亚游会管理系统。”该负责人说。

  从目前地下空间开发利用情况来看,我市结合住宅、商业以及交通枢纽修建的地下停车场约占地下空间开发总量的90%左右;截至今年7月,我市地铁已有10条线路,总里程达378公里;目前全市有各类公路隧道35个,地下人行过街通道26处,结合轨道交通修建的过街通道60个;全市已建成地下综合管廊20.8公里,主要分布在江北新区核心区、江心洲和河西南部片区;我市在地下空间开发方面的另一个亮点就是结合地面商业设施建设和地铁轨道站点建设,构成多种业态活跃的地下商业设施空间,比如目前规模最大、开发利用最好的新街口地区地下商业街、在建的湖南路地下商业街,近年新建成的虹悦城、环宇城等商场地下也形成了商业业态。

  城市发展带动地下空间开发

  据了解,我市城市建设和经济发展的快速增长,使我市地下空间开发量每年约新增500万平方米。目前全市地下空间总面积约5800平方米,按常住人口830万算,人均面积达到6.69平方米,为国内大城市地下空间开发利用人均面积较大的城市之一,仅次于杭州。

  “近年来,地铁和地下道路交通建设发展迅速,有力带动了地下空间的综合开发利用。”市地下空间开发利用领导小组办公室相关负责人说。我市地铁和地下道路的快速建设,有效带动了沿线区域地下空间的一体化综合开发,通过加强轨道交通换乘枢纽的建设、道路隧道、长江和水下隧道建设,持续引导城市地下空间资源进一步大规模、深层化、复合化和网络化开发利用。

  目前我市已初步搭建了城市地下空间总体规划、专项规划和片区规划的三级地下空间规划体系。得益于政府注重地下空间开发政策和规划指导,南京的重点地区和新区地下空间发展不断持续推进。

  学校操场地下开建停车场成趋势

  近日,建邺区南湖体校的体育场地下人防工程开放试运行,这里可为附近居民提供389个停车位。学校操场下建设人防工程用作社会停车场、缓解停车难的问题,是南京近几年推动的民生工程之一。目前,人民中学、田家炳中学等多个学校操场的地下停车场正在建设中或已纳入规划,这些停车场将增加2000多个停车位。

  目前,我市还有多所学校操场的地下停车场正在建设中。位于新街口的人民中学人防工程配建停车位347个,预计今年9月正式投入使用。配建674个停车位的田家炳中学人防工程、可提供662个停车位的春江学校人防工程,预计今年年底前竣工。此外,珠江路的南京玄武外国语学校操场下面,也规划开建一座地下车库。

  明年5月市民可感受湖南路地下商业街的时尚范

  湖南路地下商业街自开建以来就备受市民关注。建设两年多以来,地下商业街的底板、中板和顶板施工已经完成,目前在做上部结构和管道安装。该项目建设单位东方大唐置业有限公司副总钟世林介绍,湖南路地下商业街施工预计在明年春节前后结束,5月可投用。

  湖南路地下商业街西起中山北路,东至中央路,全长1.03公里,建筑面积9万平方米。地下商业街由西至东,划分为生活、时尚、运动、个性4个商业街区:位于山西路广场部分的A区,将以餐饮、美食、中外料理和休闲餐吧等为主题;交通银行至湖北路马台街的B区,以服饰、艺术展示、文创制品等为主题;湖北路马台街至云南北路的C区,以中华美食精品为主题;云南北路至中央路的D区,以潮流配饰、婚庆、儿童母婴等为主题。

  地下又串联了五大广场:山西路市民广场、湖北路交叉口广场、狮子桥交叉口广场、云南路交叉口广场、中央路交叉口广场。这些广场各具特色,跨过中央路又可对接玄武湖公园,为市民提供充足的休闲场所。

  为方便市民通行,地下商业街将建设35个出入口,这些出入口不仅沟通沿街地面,还将与地铁1号线玄武门站、地铁5号线山西路站相连。钟世林介绍,地下商业街在建设过程中,为地铁5号线预留了两个出入口。“建成后湖南路商业街将实现人车分流,减少拥堵也提升交通安全系数。”钟世林说。

  根据规划,湖南路地下商业街将引入国际知名机构,在部分节点设计一些流行的时尚元素,并且地下商业设施24小时全天候运营,重现湖南路商圈的繁华。

  除了商业和交通功能,湖南路地下商业街还可提供300多个停车位,缓解周边停车难的问题。

  各区域地下空间开发各有特色

  面对目前南京城市建设发展的实际和区域特点,市地下空间开发利用领导小组办公室提出,在城市中心区规划建设上,要突出新街口、湖南路地区等地下空间建设,重点优化整治现有地下空间,加强地下设施之间的互联互通,建设主要过街地下通道。在城市新区规划建设上,以江北新区、河西地区和南部新城等新区为重点,以国际视野、国内领先为标准,以新的理念,高起点、高标准突出核心区域,按照功能多元、交通便利、安全可靠的规划原则建设地下城市空间,提高地下空间规模化、区域化和一体化整体开发建设水平。在城市老旧居住地区规划建设上,加强政策引导和政府主导,梳理地下空间可开发资源,重点依托公共空间绿地、学校操场等空地,进一步加大地下人防工程停车场建设,努力缓解老百姓停车难问题。

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